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中国---拟建莫斯科至北京高铁 投入预计1.5万亿元

更新时间:2021-08-01

本文摘要:最近,中国社会科学院旅游研究中心和社会科学文献出版社率先发表了《2014-2015年《旅游绿皮书》。中国社会科学院旅游研究中心研究员张广瑞说,中国要尊重邻邦旅游,提案书中的莫斯科到北京高铁将成为邻邦旅游的大通道。 张广瑞建议,中国邻邦旅游在地区重点应对东北亚地区,同时规划中印邻邦旅游的入境旅游政策,护照应便利化为突破口,围绕丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,与邻邦开展旅游合作项目。绿皮书称,中国享有许多邻邦,崇尚邻邦旅游是发展国际旅游的必然选择。

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最近,中国社会科学院旅游研究中心和社会科学文献出版社率先发表了《2014-2015年《旅游绿皮书》。中国社会科学院旅游研究中心研究员张广瑞说,中国要尊重邻邦旅游,提案书中的莫斯科到北京高铁将成为邻邦旅游的大通道。

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张广瑞建议,中国邻邦旅游在地区重点应对东北亚地区,同时规划中印邻邦旅游的入境旅游政策,护照应便利化为突破口,围绕丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,与邻邦开展旅游合作项目。绿皮书称,中国享有许多邻邦,崇尚邻邦旅游是发展国际旅游的必然选择。

中国有条件充分利用地利天时,大力增进人和外部环境,采取大力有效措施与周边国家和地区合作,在亚洲地区构建邻邦旅游发展示范。我国必须建立邻邦旅游大通道。张广瑞回应,建议书中的莫斯科至北京高铁,全线贯穿朝鲜半岛,连接中、韩、俄、蒙等国家环形铁路和铁路-公路-海上运输的东北亚地下通道,以及中国与西亚和南亚连接的陆地交通设想,为未来邻邦旅游切断地下通道。据了解,莫斯科的高速铁路超过7000公里,通过中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三国,该路线将列车运行时间从6天延长到2天。

项目投入估计为1.5兆元(2450亿美元)。另外,随着国家文物局的顺利,丝绸之路这种古典旅游产品也表现出了新的内涵。未来,我国不应努力发展边境旅游、跨国旅游的更好环境和条件,利用跨国文物局组成的合作机制,逐步谋求和积累力量,增进丝绸之路产品和品牌推广的国际化进程。


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